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  1° Castagnata MACB (2017)  1° Motorinata MACB (2017)   
Il tutto sotto il motto "Riuniti per divertirci"  
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Storia del trial  
Cos'é il trial  
I Piloti  
Dove allenarsi  

Pamo ponteggi, 6500 Bellinzona-Castione - 091 826 11 66
 
Premel SA, via al Portin, 6523 Preonzo - 091 873 48 00
 
SportLife Communication, 6944 Cureglia, 091 960 08 74
 
Moto Bernardini, Via Lugano 9, 6710 Biasca - 091 862 38 38
 
Rimotec, Via Prada 8, 6710 Biasca - 091 862 25 88
 
Matteo Capretti, 6710 Biasca - 079 230 47 58
 
Eros Pellencini, 6710 Biasca - 079 650 01 68
 
Moro Fabiano, Via Monte Erto, 6710 Biasca - 079 686 35 23
 
About-X SA, Via Cantonale 2b, 6928 Manno - 091 612 85 85
About-X SA, Via Cantonale 2b, 6928 Manno - 091 612 85 85
 
Cos'è il TRIAL

II Trial è una disciplina motociclistica spettacolare e di abilità, dove la velocità non entra affatto in gioco.
La gara vera e propria si svolge nelle sezioni. Le sezioni sono delle zone ben delimitate, ricche di ostacoli naturali (ripide salite e discese, rocce, curve strette, sassi, ecc.) particolarmente difficili da superare.
II pilota affronta la zona individualmente, dopo averla prima ispezionata a piedi.
In ogni sezione vi sono degli arbitri che determinano le eventuali penalità commesse da ogni singolo pilota.


Penalità...appoggio !
  Criteri di penalità:  
   
percorso senza errori 0 punti
un piede a terra 1 punto
due volte il piede a terra 2 punti
tre o più volte il piede a terra 3 punti
non riuscita 5 punti

Top  Bottom

Si considera non riuscita (5 punti) :
 
se il pilota cade o esce dalla zona
se indietreggia con uno o due piedi a terra
se appoggia contemporaneamente i due piedi a terra
se inverte il senso di marcia
se abbandona la moto
Penalità ....due piedi a terra ...moto ferma  !

II “sur place” è ammesso a condizione che il pilota non si appoggi in alcun caso.

Vince logicamente chi, a fine gara, ha commesso il minor numero di penalità.

Consigli per il pubblico

II Trial è uno sport spettacolare e divertente per lo spettatore, in quanto il concorrente può essere avvicinato nel suo pieno sforzo, non ci sono griglie e neanche reti di protezione, tutto si svolge sotto i vostri occhi.
È sicuramente la sola disciplina motociclistica dove pilota, spettatori e natura sono cosi strettamente uniti.
Quest' ultima deve quindi essere protetta dagli uni e dagli altri.

Si consiglia di:
- non invadere le sezioni e non ostacolare il passaggio dei concorrenti;
- lasciare entrare ed uscire liberamente i piloti dalle sezioni;
- proteggere la natura, rispettare le proprietà private e patriziali;
- non abbandonare i sentieri e le strade segnalate;
- pedoni fate attenzione ai concorrenti, non invadere il trasferimento.

Confidiamo nella collaborazione e nello spirito CIVICO di tutti quanti assisteranno a delle manifestazioni sportive e questo a tutto vantaggio del divertimento e al rispetto per la natura.



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